Fredag d. 18. juni blev den forlængede og moderniserede STENA SCANDICA leveret til Stena RoRo fra det tyrkiske værft Sedef Shipbuilding. STENA SCANDICA som tidligere hed STENA LAGAN ankom til værftet i Tyrkiet tilbage i august 2020, for at blive forlænget med 36 meter, samt moderniseret.
”Förlängning av ett fartyg är ett kostnadseffektivt sätt att öka fraktkapaciteten, samtidigt som det ges plats för fler passagerare. Ny inredning och modern teknik har dessutom medfört uppgraderat passagerarkoncept, effektivare drift och minskade utsläpp per fraktenhet.”
Per Westling, direktør i Stena RoRo.
Forlængelsen har gjort at fragtkapaciteten er blevet forøget med 30%, så den nu har en kapacitet på 2.875 lanemeter. STENA SCANDICA er desuden blevet ombygget til en drive-through færge, da der er blevet installeret bovport på den, samt interne ramper mellem begge dæk i begge ender, samt mulighed for eksterne ramper til begge dæk. Endelig er bilkapaciteten blevet forøger med 100 biler.
Internt på STENA SCANDICA er antallet af kahytter øget med 80 til nu 202, passagerkapaciteten er forsat på 970. Desuden er passagerområdet blevet moderniseret til et skandinavisk design.
Der er desuden kommet ekstra bovpropellerkapacitet, for at forbedre manøvreringen, samt installation af scrubber og rensningssystem til ballastvand, for at reducere færgens miljøpåvirkning.
STENA SCANDICA vil i starten af juli, blive indsat på ruten Stockholm Norvik – Ventspils.
Søsteren STENA BALTICA gennemgår i øjeblikket samme ombygning, og forventes indsat på Stockholm Norvik – Ventspils til efteråret.
De to nuværende færger på ruten Stockholm Norvik – Ventspils STENA FLAVIA og STENA LIVIA vil blive overflyttet til Travemünde – Liepaja ruten, efterhånden som STENA SCANDICA og STENA BALTICA bliver indsat.
Kilde: Stena RoRo
