Scandlines: THE BALTIC WHALE navngivet

THE BALTIC WHALE. © Cemre Shipyard

Onsdag d.7. januar var der navngivning af Scandlines nye plugin hybridfærge THE BALTIC WHALE i Rødbyhavn. Færgen er et vigtigt skridt i rederiets langsigtede strategi om at sejle uden direkte emissioner i 2040 og styrke kapaciteten for fragtkunder.

“THE BALTIC WHALE er et vigtigt skridt i Scandlines’ grønne udvikling og i vores arbejde med at reducere direkte emissioner i vores drift. Samtidig er hun bygget til at levere det, vores kunder forventer af os hver eneste dag: stabilitet og høj driftssikkerhed på en af vores vigtigste ruter. Vi ser meget frem til at tage hende i drift på Femern Bælt.”

Michael Guldmann Petersen, COO i Scandlines.

THE BALTIC WHALE skal indsættes som fragtfærge på ruten Rødbyhavn – Puttgarden, hvor den vil afløse KRONPRINS FREDERIK. THE BALTIC WHALE er i den afsluttende klargøringsfase frem mod idriftsættelsen. Med indsættelsen af den nye færge øger Scandlines samtidig sin kapacitet af fragtenheder på ruten med 27 procent.

KRONPRINS FREDERIK ankommer til Rødbyhavn d. 25/4-2019. Foto: Michael Koefoed-Hansen

”For vores fragtkunder betyder THE BALTIC WHALE først og fremmest både øget fleksibilitet og bedre rammer. Med dedikeret kapacitet til farligt gods, effektiv håndtering og høj driftssikkerhed kan vores kunder samle flere typer last på én løsning og opnå en mere enkel, forudsigelig og konkurrencedygtig transport over Femern Bælt, der skaber en endnu bedre fragtforbindelse mellem Norden og resten af Europa.”

Peter Leschly, SVP, Head of B2B i Scandlines.

THE BALTIC WHALE kan gennemføre den 18,5 km lange overfart på cirka 45 minutter. Da Scandlines har investeret i nye ladestationer, er opladningstiden blot 12 minutter i hver havn. Færgen er desuden udstyret med dieselgeneratorer, som kan bruges ved behov.

Kilde: Scandlines

Om Michael Koefoed-Hansen

Redaktør og ejer af Færgenyt. Har udgivet 3 bøger om dansk færgefart på forlaget Starnia, samt drevet hjemmesiden ”The ferry site” siden 1998. ”The ferry site” hører i dag til blandt de største private hjemmesider med information omkring færger.

Se alle indlæg af Michael Koefoed-Hansen →