Stena RoRo bestiller 2 RoRo færger i Kina

C-Flexer. © Stena RoRo

Stena RoRo har bestilt 2 RoRo færger af den nye C-Flexer type hos det kinesiske værft China Merchant Industries Weihai. Købet kommer ikke som den store overraskelse da rederiet underskrev en hensigtserklæring (Letter of intent) med værftet tilbage i oktober 2025 netop omkring bygningen af RoRo færger.

”Med Stena RoRos omfattande erfarenhet och marknadskunskap, kombinerat med NAOS enastående kompetens inom design av bränsleeffektiva RoRo- och RoPax-fartyg, har vi utvecklat fartyg som är byggda för dagens behov och designade för morgondagen.”

Per Westling, direktør for Stena RoRo AB.

De to RoRo færger skal leveres i henholdsvis marts og juni 2029. Derudover har Stena RoRo option på yderligere 4 styk RoRo færger. De vil kunne leveres med 3 måneders interval efter leveringen af RoRo nummer 2, hvis optionerne bliver udnyttet.

”Samarbetet mellan CMI Weihai och Stena RoRo har varit avgörande för framgången med de RoPax- och RoRo-koncept som levererats hittills. Det har gjort det möjligt för oss att leverera skräddarsydda fartyg till både Stena Line och externa kunder, i tid och med mycket hög kvalitet”.

Per Westling.

Den nye C-Flexer RoRo færge type, er designet med stor grad af fleksibilitet, så de kan tilpasses kundernes ønsker, både med hensyn til kapacitet, men også fremdrift systemer.

”I framtiden kommer C-Flexer fartygen att kunna drivas helt på batterier. Fram till dess ger det installerade diesel-batterihybridsystemet den flexibilitet och redundans som krävs under många år framöver.”

Per Westling.

Stena RoRo har ikke oplyst de specifikke specifikationer på de to RoRo færger, som er bestilt, og til hvilken kunde de skal sejle for.

Grundspecifikationer for C-Flexer:

  • Længde: 200 meter
  • Bredde: 31 meter
  • Dybgang: 7,5 meter
  • Fart: 21 knob
  • Lanemeter (3-dæk versionen): 3.400
  • Lanemeter (4-dæk versionen): 4.750

Kilde: Stena RoRo

Om Michael Koefoed-Hansen

Redaktør og ejer af Færgenyt. Har udgivet 3 bøger om dansk færgefart på forlaget Starnia, samt drevet hjemmesiden ”The ferry site” siden 1998. ”The ferry site” hører i dag til blandt de største private hjemmesider med information omkring færger.

Se alle indlæg af Michael Koefoed-Hansen →