Rønne Havn har indgået to aftaler med Depenbrock Scandinavia omkring færgelejer i Vesthavnen. Begge aftaler skal leveres i totalentreprise og inkluderer alle design og projekteringsaktiviteter.
Nyt nødleje
Den første aftale er omkring bygningen af et nødleje i hjørnet mellem kaj 27 og kaj 28/29. Nødlejet dimensioneres for ”heavy load” trafik og designes så det efter opførslen, kan bruges af HAMMERSHUS og POVL ANKER, samt anvendes til et sortiment af ”sandsynlige fremtidig” færger og Ro-Ro fartøjer.
Leverancen omfatter kajjustering med ny spunskasse inkl. ankre og stræk, opførelse af ny pælefunderet fast betonrampe, nye fendre og pullerter inkl. fundamenter, samt afretning af bassinbund og etablering af ny bundsikring.
Anlægsarbejdet forventes påbegyndt d. 1. juni 2026 og er planlagt til aflevering og idriftsættelse d. 20. oktober 2026.
Udskiftning af færgeleje 3
Den næste aftale gælder en udskiftning af færgeleje 3, som bruges af HAMMERSHUS og POVL ANKER.
Depenbrock Scandinavia skal stå for nedbrydning og bortskaffelse af den eksisterende rampe og klapgrav, opførelse af ny pælefunderet og spunsafgrænset klapgrav, ny anstødsfender, fremstilling, installation og idriftsættelse af ny stål RoRo rampe samt komplette hydraulik-, styrings- og sikkerhedssystemer.
Rampeanlægget designes for ”heavy load” køretøjer og vil med en bredde på 26 m, og en længde på 20 m og en stålvægt på ca. 220 tons blive en af Danmarks største. Rampen designes ligeledes med udvidet dækningsområde passende til fremtidens forventninger til forøgede vandstandsvariationer. Samt anløb af forskellige skibstyper, der foruden Bornholmslinjens nuværende færger tæller et sortiment af forventede fremtidige færgetyper såvel som specialfartøjer med forskellige dækshøjder og fribordskonditioner.
Det nye rampeanlæg er planlagt til aflevering og kommerciel idriftsættelse d. 15. marts 2027.
Kilder: Depenbrock Scandinavia og Depenbrock Scandinavia
