Scandlines færge SCHLESWIG-HOLSTEIN, der normalt sejler mellem Rødbyhavn og Puttgarden, er sejlet på værft i Litauen, hvor den først forventes tilbage på ruten i slutningen af året.
På værftet skal SCHLESWIG-HOLSTEIN konverteres fra hybridfærge til plug-in hybridfærge. Det betyder, at færgen efter ombygningerne vil få størsteparten af sit energiforbrug fra strøm, som er ladet fra land.
”Vi har arbejdet på projektet i flere år, og nu er dagen endelig kommet, hvor vi kan sende skibet på værft. Det er noget, som vi har set rigtig meget frem til.”
Lars Kyrø, privatkundedirektør i Scandlines.
Derudover sker der en total renovering af passagerområdet, hvilket betyder flytning af både vægge og trapper. Hele dæk 5 og 6, hvor passagerområderne findes, bliver ombygget med nye restaurant-, café- og shoppingområder. Derudover etableres et nyt udeområde med legeplads på soldækket, ligesom de sanitære forhold optimeres med nye og flere toiletter, samt moderne teknologi.
”I dag er oplevelsen ombord en endnu vigtigere del af rejsen. Derfor investerer vi i nye, attraktive opholdsområder til vores passagerer i mere moderne og lyse omgivelser med udsigt og gode siddepladser.”
Lars Kyrø, privatkundedirektør i Scandlines.
Indretningen suppleres af nye serveringskoncepter, digitale bestillingsløsninger og forbedrede passagerstrømme, der skal minimere ventetiden og være med til at løfte den samlede ombordoplevelse til nye højder.
”Vi har en meget effektiv færgedrift på ruten, og selvom det efterhånden er mange år siden, vi søsatte M/F Schleswig-Holstein, er det stadig et yderst velfungerende skib. Med tiltag som disse kan vi ikke bare styrke vores konkurrenceevne, men også forlænge skibets levetid markant.”
Lars Kyrø, privatkundedirektør i Scandlines.
I alt vil ombygningen af SCHLESWIG-HOLSTEIN komme til at koste over over 200 millioner kroner. Konverteringen af skibet til plugin-hybrid er støttet af det tyske transportministerium, som et led i moderniseringen af kystfartøjer til reducering af emissioner.
Kilde: Scandlines
