Mandag d. 4.april, blev den første stålplade til Scandlines nye hybridfærge skåret på det tyrkiske værft Cemre Shipyard.
”Vi har brugt de seneste måneder på at få aftaler med underleverandører på plads. I dag er det første stykke stål til vores nye færge blevet skåret, og projektet er for alvor skudt i gang. Forude venter en utroligt spændende proces med en række milepæle.”
Michael Guldmann Petersen, Scandlines COO.
Den nye færge, skal i 2024 indsættes på ruten Rødbyhavn – Puttgarden, hvor den vil afløse KRONPRINS FREDERIK, som rutens fragtfærge.
Batterier fra Leclanché
Den nye hybridfærge vil blive udstyret med Leclanchés vandkølede litium-ion batterisystem, som vil havde en kapacitet på 10.028 kWh, med en maksimal spænding på 864 volt.
“Vores team var meget imponeret over Leclanchés teknologi og praktiske erfaringer fra den maritime industri. Nogle af de kritiske faktorer, der havde betydning for vores valg, var Leclanchés vandkølede batteriarkitektur og cellernes energieffektivitet. I samarbejde med hele PR24-teamet af erfarne leverandører er vi sikre på, at vores fragtfærge vil sætte standarden for en effektiv, bæredygtig og sikker maritim teknologi.”
Christian Thiemer, Technical Superintendent, Scandlines.
Battericellerne vil blive fremstillet på Leclanchés fabrikker i Tyskland, mens selve batterimodulerne som består af battericellerne, bliver samlet på deres fabrik i Schweiz.
Kilder: Scandlines og Scandlines
