Det franske rederi Corsica linea, har indgået en aftale med Stena RoRo om at chartre en kommende E-Flexer. Færgen bliver den 13. E-Flexer som Stena RoRo får bygget på det kinesiske værft CMI Jinling (Weihai) og forventes leveret i starten af 2026. Den skal indsættes mellem Marseille og Korsika fra marts 2026.
“Med detta nya LNG-fartyg sänder vi ut en stark signal i linje med vår utsatta kurs att bli det mest moderna passagerar-rederiet i Medelhavet år 2030. Detta nya och mycket effektiva fartyg blir en viktig del av vår gröna omställning och en del av vårt mål att minska våra CO2 utsläpp med 40 % fram till år 2030.”
Pierre-Antoine Villanova, CEO, CORSICA linea.
Færgen bliver udstyret med dual-fuel motorer, og kommer dermed til at kunne sejle på LNG, MGO (diesel) eller biodiesel. Den vil desuden blive installeret med en batteripakke ombord.
”De här fartygen är en vidareutveckling av våra tidigare RoPax-koncept där fokus på hållbarhet och framtidssäkring har högsta prioritet. Genom utveckling och optimering av skrovform i kombination med flerbränslemotorer och batterihybridteknik kommer beställning av nya fartyg vara den viktigaste och kraftfullaste åtgärden för att minska sjöfartens CO2-utsläpp.”
Per Westling, direktør Stena RoRo.
Fakta på nybygningen:
- Længde: 203 meter
- Bredde: 27,8 meter
- Dybgang: 6,5 meter
- Passagerer: 1.000
- Kahytter: 235
- Lanemeter: 2.500
- Fart: 23 knob
Kilder: Stena RoRo og Corsica linea
