Lade infrastrukturen i norske Årvika er nu klar, således at indenrigsruten Årvika – Koparnes, nu kan gå over til elektrisk drift. Der vil derfor i denne weekend blive udført de sidste afsluttende tests og tilpasninger af anlægget, og dens opkobling til færgen SAND, som sejler på ruten.
Færgen SAND, vil derfor i løbet af uge 5, gå over til at sejle primært på strøm. Det forventes at 75% af afgangene vil kunne sejles på strøm, og man derfor sparer 400.000 liter diesel om året, hvilket giver en reduktion af CO2 på 1.000 tons.
SAND som er ejet af rederiet Norled, har i forbindelse med at ruten bliver elektrisk været på værft i efteråret 2021, hvor to af dens fire dieselmotorer er blevet udskiftet med elmotorer, samt fået installeret en batteripakke.
Der er i Årvika, også blevet installeret et bufferbatteri, for at kompensere for den manglende kapacitet i elnettet. Dette bufferbatteri bliver opladet mens SAND er ude og sejle, og hjælper dermed med at oplade SAND hurtigere, når den er tilsluttet lade anlægget i Årvika.
“Vi er utroleg glade for å vere i gang med den elektriske drifta av sambandet. Dette er eit viktig steg for å gjere ferjeflåten utsleppfri. Norled er takknemleg for å kunne jobbe med ein framsynt fylkeskommune og håpar passasjerane òg blir nøgd med den oppgraderte ferja.”
Eva Fagernes, færgeleder i Norled.
Ruten Årvika – Koparnes, er den 6. rute i Møre og Romsdal fylkeskommune (amt), som får elektrisk drift.
Kilde: FRAM
