Efter krav fra Europa-Kommissionen, har det italienske transportministerium her i starten af året, afholdt udbud af flere indenrigsruter, som indtil nu er blevet besejlet af det private rederi Tirrenia, som har modtaget offentlig økonomisk støtte, uden at det har været i udbud.
Fristen for at aflevere bud på ruterne er afsluttet og status er pt. følgende:
Civitavecchia – Arbatax – Cagliari
Der er ikke kommet nogle bud eller også er de alle blevet afvist på denne rute, har Invitalia som står for det administrative omkring udbuddet meldt ud. Kontrakten var på 5 år, og havde en værdi på 83 millioner euro.
Genova – Porto Torres
Kontrakten gælder i 5 år, dog kun i vinterperioden fra d.1. oktober til d. 31. maj efterfølgende år. Den har en værdi på 25,811 millioner euro, og har en option på en forlængelse på op til 6 måneder.
Kravet er to færger på ruten, som maksimalt må være 20 år gamle. De skal havde en minimums passagerkapacitet på 750 personer, samt 450 køjepladser. De skal desuden have en kapacitet på 1.500 lanemeter, eller 500 biler hvis der ikke er lastvogne ombord.
Der er kommet bud fra Grandi Navi Veloci og Tirrenia, som i dag har kontrakten. Desuden har Grimaldi Lines klaget over udbuddet af ruten.
Napoli – Cagliari – Palermo
Kontrakten gælder for en periode på 5 år, og har en værdi på 33,635 millioner euro. Der er desuden en option på at forlænge den med op til 6 måneder.
Kravet til færgen på ruten er, at den højst er 20 år gammel, samt har en passagerkapacitet på minimum 650 personer, samt 400 køjepladser. Den skal desuden have en kapacitet på 1.500 lanemeter, eller 530 biler hvis der ikke er lastvogne ombord.
Grimaldi Euromed Spa (Grimaldi Lines) er de eneste som har budt på denne rute.
Tremiti øerne
Udbuddet er blevet vundet af Navigazione Libera del Golfo, som var de eneste som bød på kontrakten. Kontrakten gælder for 3 år, og har en værdi på ca. 20 millioner euro, og ruten skal betjenes af en hurtigfærge.
Kilder: Shipping Italy, Shipping Italy, Shipping Italy og Shipping Italy
