Et nyt kapitel i udviklingen af energieffektive færger er åbnet, efter at Lightcraft-konceptet nu kan gå videre inden for de danske nationale regler.
OSK Design har i flere år arbejdet på projektet sammen med Samsø Kommune, Ærø Kommune og Bureau Veritas Marine & Offshore. Målet er at udvikle en let aluminiumsfærge til korte ruter, hvor lavere hastighed og reduceret vægt skal bidrage til et markant lavere energiforbrug.
Efter dialog med Søfartsstyrelsen og Europa-Kommissionen er der nu skabt mulighed for at gå videre med den alternative færgedesign, så længe fartøjet lever op til de gældende sikkerhedskrav.
Ifølge projektpartnerne kan Lightcraft-konceptet reducere energiforbruget med 30–50 procent sammenlignet med en konventionel stålfærge. Kombineret med elektrisk fremdrift kan designet dermed være med til at reducere færgedriftens udledninger betydeligt.
Den første færge er planlagt til Hou–Sælvig ruten, hvor den skal afløse PRINSESSE ISABELLA. Derudover er der også planer om yderligere færger til ruten mellem Ærøskøbing og Svendborg, hvor de vil komme til at afløse færgerne MARSTAL og ÆRØSKØBING, hvis projektet bliver gennemført.
Lightcraft repræsenterer dermed en anderledes tilgang til færgedesign, hvor sikkerhed, lav vægt, energieffektivitet og elektrificering tænkes sammen fra begyndelsen.
Kilde: OSK Design
