GRANDE ORIENTE leveret til Grimaldi Lines

GRANDE ORIENTE. © Grimaldi Lines

Italienske Grimaldi Lines har onsdag d. 1. juli fået leveret Pure Car & Truck Carrier (PCTC) færgen GRANDE ORIENTE. Færgen er bygget af kinesiske China Merchants Heavy Industries Jiangsu.

GRANDE ORIENTE er den 12. færge, som rederiet har fået leveret, der er bygget til at kunne konverteres til at sejle på ammoniak i fremtiden. Den er desuden udstyret med en batteripakke på 5 MWh, til brug ved havne anløb. Derudover er der installeret 2.500 m2 solcellepaneler ombord på den.

The Grande Oriente is not only a state-of-the-art new vessel but also the symbol of a strategy firmly focused on Eastern markets, which are becoming increasingly central to global trade flows. Through our continuous investments in fleet renewal and the expansion of our service network, we are strengthening the Group’s ability to offer extensive, frequent, and sustainable maritime connections, while providing our customers—particularly vehicle manufacturers—with ever more efficient logistics solutions.

Emanuele Grimaldi, Grimaldi Group Managing Director.

Fakta på GRANDE ORIENTE:

  • Længde: 220 meter
  • Bredde: 38 meter
  • Fart: 18 knob
  • Biler: 9.000

Kilde: Grimaldi Group

Om Michael Koefoed-Hansen

Redaktør og ejer af Færgenyt. Har udgivet 3 bøger om dansk færgefart på forlaget Starnia, samt drevet hjemmesiden ”The ferry site” siden 1998. ”The ferry site” hører i dag til blandt de største private hjemmesider med information omkring færger.

Se alle indlæg af Michael Koefoed-Hansen →