Stena Line har i dag meddelt, at de to forlængede E-Flexer færger, som bliver bygget på det kinesiske værft CMI Jinling Weihai Shipyard, vil blive indsat på ruten Stockholm Norvik – Ventspils når de bliver leveret i 2022.
Her vil de afløse de to RoPax færger STENA SCANDICA og STENA BALTICA. Dermed øges passagerkapaciteten med 33%, og fragtkapaciteten med 25%. STENA SCANDICA blev indsat i slutningen af juli, mens STENA BALTICA først forventes indsat senere i år. Så de to færgers tid på ruten kommer til at blive ret kort.
”Vi fortsätter att växa tillsammans med våra kunder och stärka vår position på Östersjön. Efterfrågan av transporter till havs ökar i kölvattnet av pandemin. De nya färjorna vi nu sjösätter är flaggskeppen i vår pågående modernisering av fartygsflottan och utvecklingen mot mer hållbara transporter för både gods och passagerare.”
Niclas Mårtensson, direktør i Stena Line.
STENA SCANDICA og STENA BALTICA til Karlskrona – Gdynia
STENA SCANDICA og STENA BALTICA fortsætter i Østersøen, da de bliver flyttet ned til Karlskrona – Gdynia ruten. Dermed øges fragtkapaciteten med 30% på den rute. I dag sejler Stena Line med de tre færger STENA NORDICA, STENA SPIRIT og STENA VISION på ruten. I fremtiden forventer de at sejle med mellem 3 og 4 færger på ruten.
”Vi fortsätter att växa tillsammans med våra kunder och partners i både Karlskrona och Gdynia. Efterfrågan av transporter till havs ökar både för gods och passagerare i kölvattnet av pandemin. De nya färjorna vi nu sjösätter är en viktig del av vår pågående modernisering av fartygsflottan och utvecklingen mot mer hållbara transporter till havs.” Niclas Mårtensson, direktør i Stena Line.
STENA SCANDICA forventes indsat på ruten Karlskrona – Gdynia i løbet af sommeren 2022, mens STENA BALTICA følger efter et halvt år senere.
Som forberedelse til at de nye større færger bliver indsat, vil Stena Line i starten af 2022, flytte til en nybygget terminal i Gdynia. Mens man i Karlskrona vil bygge nye ramper, samt øge pladsen hvor trailerne holder mens de venter på at komme med færgen til Polen.
”Det är viktigt att våra ytor på Verkö speglar de större fartygen och den ökade lastkapaciteten, men också de nya större ytorna i hamnen i Gdynia.”
Monica Strandhag, direktr for KBP i Karlskrona AB.
Kilder: Stena Line og Stena Line
