AURORA BOTNIA får større batteripakke

AURORA BOTNIA ankommer til Holmsund d. 26/7-2022. Foto: Michael Koefoed-Hansen

Færgen AURORA BOTNIA, som sejler for Wasaline (NLC Ferry Ab Oy) mellem Umeå (Holmsund) og Vasa, vil i efteråret få en større batteripakke ombord. Wasaline har nemlig bestilt en batteripakke på 10,4 MWh hos AYK Energy, og dermed øges den samlede batterikapacitet til 12,6 MWh.

”Detta är hittills den största eftermonteringen av batterier på ett fartyg och som leverantör till den avancerade batterilösningen är vi oerhört tacksamma över att få samarbeta med Wasaline. Att återigen bli erkända som en pålitlig och kostnadseffektiv leverantör är extremt glädjande. Det här projektet exemplifierar AYK:s vision om att leverera högkvalitativa, säkra och kostnadseffektiva lösningar för att möta våra kunders behov av miljövänliga transporter. Övergångarna till el- och hybridfartyg ökar och samarbetet mellan AYK och Wasaline är ett utmärkt exempel på hur strategiskt samarbete kan driva ändringen framåt.”

Chris Kruger, grundare av AYK Energy.

Den ekstra batterikapacitet gør, at drivhusgasserne vil blive reduceret med 23%.

”Vi jobbar konstant med att göra rutten mellan Vasa och Umeå till en grön sjöfartskorridor. Det finns efterfrågan för miljövänliga transporter och de intermodala transporterna ökar årligen från Europa, vilket gör att hela transportkedjan kan vara koldioxidneutral redan idag. Att nu utöka batterikapaciteten är ett stort steg där vi nu har möjlighet att göra vårt fartyg ännu miljövänligare, samt allokera större volymer till batterierna och biogas. Samarbetet med Finlands och regionens energikluster möjliggör innovativa lösningar på vårt fartyg och vi är stolta att vara en föregångare i industrin.”

Peter Ståhlberg, VD för Wasaline.

Kilde: Wasaline

Om Michael Koefoed-Hansen

Redaktør og ejer af Færgenyt. Har udgivet 3 bøger om dansk færgefart på forlaget Starnia, samt drevet hjemmesiden ”The ferry site” siden 1998. ”The ferry site” hører i dag til blandt de største private hjemmesider med information omkring færger.

Se alle indlæg af Michael Koefoed-Hansen →