Det norske rederi Sea-Cargo, vil i 4. kvartal 2020, installere 2 rotorsejl og en batteripakke, ombord på deres RoRo færge SC CONNECTOR. De forventer at under gode vindforhold vil alt fremdrift af færgen, kunne klares via de 2 rotorsejl.
“By fitting rotor sails to SC Connector, we are utilizing available renewable energy. The wind forces are used directly for propulsion, without the transformation losses associated with other energy carriers. As a sailing hybrid, we expect to reduce the fuel consumption and CO2 emissions by 25%.”
Johan Christian Hvide, CTO, Seatrans
SC CONNECTOR bliver den første færge, hvor rotorsejlende kan lægges ned. Denne vippefunktion er designet til de ekstreme forhold i Nordsøen, og giver SC CONNECTOR mulighed for at komme under broer og eventuelle luftledninger, når den skal ind til havne.
Rotorsejlene er 35 meter høje og har en diameter på 5 meter. Færgens samlede højde vil blive 56 meter, 8 meter højere end STATSRAAD LEHMKUL, som i øjeblikket er Norges højeste sejlskib. Det er en moderniseret version af Flettner-rotoren, en roterende cylinder, der bruger Magnus-effekten til at lave fremdrift fra vinden. Med batteripakken fra Norwegian Electric Systems, kan SC CONNECTOR undgå brug af hjælpemotorer, hvilket betyder, at den vil være 100% emissionsfri under sejlads og ved kajen.
Kilde: Sea-Cargo
